本文刊发于2024年10月21日，中国民航报头版

年旅客吞吐量从27.8万人次到1300万人次；支线机场从1个到4个；从独立运营到协同发展，从自我探索到对标提升，从“跟跑”到“并跑”…… 　　国内唯一干支机场同获“亚太区最佳机场”称号的机场集团，3次获得500万人次~1500万人次量级“亚太区最佳机场”称号，蝉联国内、国际双优机场。 　　20年风雨兼程，从小到大、从弱变强、从有到优，一组组数据、一项项举措、一个个成果，记录了发展的速度，体现了改革的深度，更讲述着20年来河北机场集团倾力满足人民日益增长的美好出行需求的奋斗故事。 　　在中华人民共和国成立75周年之际，河北机场集团第一次党代会召开。机场集团正以朝气蓬勃的全新面貌，紧紧围绕京津冀机场群协同发展战略，不断强化自身差异化功能，稳步提升机场综合服务保障能力，踏上高质量发展新征程。 　　跨越式发展启新程 　　1995年初，石家庄正定机场通航投运，结束了河北省没有民用机场的历史。伴随着我国改革开放的持续推进，民航体制改革力度进一步加大。为满足全国机场属地化改革需要，石家庄正定机场和秦皇岛山海关机场交由河北省政府管理，河北民航进入了市场运作、自主运行的新阶段。2004年1月，hth·华体会体育（中国）官方网站挂牌成立。 　　投运初期，石家庄机场旅客吞吐量长期徘徊不前。在充分考虑河北的实际航空需求后，河北机场集团在积极改善机场地面综合交通状况、努力拓展客源的同时，艰难探索自身的发展之路，自我革新，走出了一条大众化、差异化发展之路。 　　之后，按照“快线优先、中转优先、国际优先”原则，石家庄机场持续完善航线网络结构，大力引进航空公司开通航线，采取多种促销策略，充分挖掘市场客源，让国内航线在属地化改革后逐渐焕发出勃勃生机。成立后的几年间，石家庄机场陆续开通了至长三角、粤港澳大湾区等地区核心城市及省会城市、特色旅游城市的航线，积极打造省内支线快线，并在2005年率先推出“从家飞”服务，为航空旅客、货主提供优质、高效、便捷、舒适、愉快的航空运输服务。 　　随着北京奥运会石家庄机场改扩建工程竣工，石家庄机场正式升级为石家庄正定国际机场，并开通了第一条国际定期客运航线——石家庄—韩国首尔航线，进一步彰显了机场作为对外开放窗口服务河北经济社会发展的作用。 　　2010年，河北省政府与中国民航局签署《关于加快推进河北民航发展的会谈纪要》，明确石家庄机场为全国航空大众化试点。河北机场集团抢抓有利机遇，石家庄机场实现旅客吞吐量的快速增长，2005年达到45.6万人次，2008年首次突破100万人次，2010年达到272.4万人次，较2009年翻一番，跑出了民航业的“石家庄机场速度”。“石家庄航空市场潜力被低估了，人民群众对航空服务的需求是强烈而迫切的”。在许多人看来，2008年旅客吞吐量突破百万人次已出乎预料，2010年要再翻番想都不敢想，但结果颠覆了很多人的认知。 　　此后，河北机场集团积极引进低成本航空公司，建设异地城市候机楼，构建“无缝隙衔接、零距离换乘”的集疏运体系，推行空铁联运，保障能力和航线网络通达性显著增强。2014年，石家庄机场2号航站楼竣工启用，机场飞行区等级升级为4E级，进入双航站楼运行新阶段。2004年~2014年，石家庄机场年旅客吞吐量从25.5万人次增加到560万人次，年均增速达36.2%，居全国省会机场增速前列，驶入了又好又快的跨越式发展轨道。 　　协同发展焕新生 　　2014年，京津冀协同发展成为了国家战略。 　　“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心”。交通一体化是京津冀协同发展的先行领域，而深化京津冀区域民航协同发展则是交通一体化发展的重要抓手之一。 　　2015年，在京津冀协同发展的战略指引下，立足服务国家战略和河北经济社会发展，推动京津冀世界级机场群建设，首都机场集团以托管为契机，将河北机场集团纳入京津冀机场群实行统一管理，强化战略、建设、人才、财务、信息和科技一体化管理，全面引导河北机场集团高质量发展。在首都机场集团规范化、专业化管理的指引下，河北机场集团紧紧抓住京津冀世界级机场群建设机遇，主动对接、深度融合、多面并轨，焕发出勃勃生机。 　　战略引领，把舵定向。河北机场集团推进京津冀世界级机场群战略，全力打造具有创新能力和综合竞争力的现代化、国际化一流机场集团。一心一意谋发展，一以贯之抓落实，一往无前开新局，突破了发展瓶颈，打开了发展空间，从“跟跑”到实现“并跑”。 　　一体化管理体系加快构建，运营管理机场由3个增至5个，石家庄机场跻身千万级机场行列，与京津机场形成差异化定位、一体化运行的发展格局。以基础设施建设破局开题，石家庄机场总体规划修编获批准，同步编制三期改扩建工程可行性研究报告。空铁联运入选全国旅客联程运输服务品牌培育典型案例，助力“轨道上的机场群”建设。与“国门”文化的对接融合，全面贯彻“至诚”“至简”核心价值观，用更高的视角、更系统的思维、更全面的眼界引领机场未来发展。 　　高质量发展向“质”图强，以高水平安全保障高质量发展。积极对接首都机场集团“1-8-8-4-N”安全总体工作思路，明确了六个维度28项要素的实施路径，搭建石家庄机场“两中心+四大区”安全管理架构，实施支线机场安全管理能力提升“一场一案”，高质量通过安全管理体系外部审核和航空安保审计。建立“值班四必”“每日三个一”“日周月季年”风险隐患排查治理等多个双控保障机制，有力确保了安全隐患动态清零。同时，持续强化“三基”建设，明确“六到六确保”工作思路，推动班组建设全面进步，创立“手指口述”工作法并向各驻场单位、各支线机场全面推行，完善安全治理体系，安全治理能力不断提升。 　　以高品质服务打造不同层级“中国服务”标杆。石家庄机场3次获得国际机场协会“亚太区最佳机场”称号，连续2次获得中国民用机场协会“服务质量优秀机场”称号。张家口机场成为国内首个获得“亚太区最佳机场”称号的支线机场。打造服务最优质机场，倡行“首见负责”主动服务文化，叫响“冀忆游新”服务品牌，深入构建“冀忆·石光、冀忆·张垣、冀忆·秦怀、冀忆·倾承、冀忆·邢襄”品牌谱系。构建“大服务”格局，创新“机场+文旅”服务模式，为旅客提供“冀忆游新”的最佳生活体验。打造出行最便捷机场，围绕“5+6”ACI评价指标和运行效率关键指标，联合驻场航企进行流程再造，石家庄机场航班正常率提高到90.40%。航班靠桥率、航班截载时间、首末件行李提取时间等关键运行指标达到行业领先水平。石家庄机场对外公布航班截载时间28分钟，成为千万级机场中对外公布航班截载时间最短的机场。打造绿色机场标杆，打好打赢蓝天、碧水、净土保卫战，充电设施设备实现全覆盖，APU替代设施覆盖率、使用率保持100%。石家庄机场可再生能源占比22.2%，达到国内机场领先水平。石家庄机场首批获得“双碳机场”三星级认证。 　　高质量发展向“上”突破。今年暑运期间，石家庄机场日均航班量达到254架次，日均旅客吞吐量达到3.7万人次，恢复至2019年同期的107.6%。近年来，面对疫情反复冲击带来的市场震荡、航空市场差异化重构、与高铁之间的竞合关系带来的变化，河北机场集团因时因势精准施策，稳住了市场恢复基本盘，呈现回升向好发展态势。 　　抓住战略机遇期，快速提升石家庄机场的时刻容量、增量，石家庄机场高峰小时容量达到26架次，为实现年旅客吞吐量2000万人次留足发展空间。加快构建“干支通、全网联”航空运输服务体系，石家庄机场连接东北、西北、西南、中南、华东五大方向的中转优势不断凸显，中转旅客数量突破100万人次，占比在全国千万级机场中排名第10。完善“一核四网”航线网络布局，石家庄机场客运基地航空公司增至4家，运营航线由137条最高增至167条，每日5班以上区域快线由16条增至23条，枢纽辐射能力显著增强。 　　高质量发展向“新”而行，将创新作为第一动力。河北机场集团搭建了“一云两网七平台”智慧机场建设总体框架，构建了以石家庄机场为中心、辐射支线机场的干支协同的智慧机场群框架。聚焦旅客流、货物流、航班流、交通流、信息流，累计建成91个信息系统，覆盖机场业务大部分场景。值机、行李、安检、登机等环节自助智能化设备的配备和使用，进一步增强了旅客全自助通行能力，A-CDM、智能生产运行系统提升了机场航班保障和运行控制全链条的智能化水平，支线机场航班管控系统为实现干支机场运行指挥一体化奠定了基础。开展“三年上、五年强”研发投入专项提升行动，出台《基层组织和个人激励办法》，调动干部职工创新、创优、创先、创效的主观能动性，营造良好创新氛围。 　　高质量发展建新功 　　党的二十届三中全会科学谋划了围绕推进中国式现代化进一步全面深化改革的总体部署，明确了新征程上进一步全面深化改革的前进方向和实践路径。 　　发展方向更加明确，思路更加清晰，合力逐步形成，基础更加稳固。立足新时代新起点，河北机场集团将准确把握加快建设一流机场集团的五个基本原则，将高质量发展作为首要任务、高水平安全作为重要基础、高效能机制作为重要牵引、高品质创新作为重要动力、高素质队伍作为重要支撑，坚持系统化思维、数智化思维、市场化思维、专业化思维“四个思维”，扎实开展提质增效、价值创造、数智赋能、能力提升四个专项行动，着力推动全面加强党的领导、全面聚焦核心使命、全面增强核心功能、全面提高核心竞争力、全面释放核心资源价值五项重点任务，加快建设具有创新能力和综合竞争力的一流机场集团。 　　党的二十届三中全会提出“完善实施区域协调发展战略机制”“推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区更好发挥高质量发展动力源作用”。河北机场集团将围绕服务京津冀、辐射亚洲、通达“一带一路”沿线国家和地区的国际航空物流中心和区域航空枢纽的功能定位，深化“一核四网”航线网络布局，优化石家庄机场“干支通、全网联”航空运输服务体系建设，持续提升航线网络通达性和通畅性，推进航空文旅产业融合，服务河北高水平对外开放。大力发展航空物流。实施“1-3-6-5”航空货运发展战略，加快形成以航空快递、冷链生鲜为基础，以跨境电商、保税物流为特色，以电子信息、生物医药为支撑的航空特色产业体系。完善至中东欧、俄罗斯、东北亚、东南亚货运航线网络，促进国际贸易便利化。提升基础设施保障能力。到2028年，石家庄机场年旅客吞吐量、货邮吞吐量将分别突破2000万人次、20万吨。加快提升枢纽竞争力。 　　机场建设运营是优化地区发展环境、促进区域协调发展、服务改善民生的重要抓手，石家庄机场三期改扩建工程将进一步提升枢纽效能，完善以机场为核心、多种交通方式便捷换乘的现代综合交通枢纽。 　　聚焦系统化提升安全管控力，聚焦市场化提升枢纽竞争力，聚焦专业化提升品牌影响力，聚焦标准化提升创新驱动力，聚焦精益化提升价值创造力，聚焦智慧化提升数字引领力。河北机场集团将继续坚持“1-1-3-6”总体工作思路，统筹高质量发展与高水平安全，统筹量的合理增长与质的有效提升，统筹区域协同与港产城融合，持续增强核心功能，提升核心竞争力，全力打造具有创新能力和综合竞争力的一流机场集团，助力京津冀世界级机场群建设。5年后，河北机场集团年旅客吞吐量将翻一番，业务收益翻一番，资产价值增长近5倍，核心功能和核心竞争力显著增强，政治效益、社会效益、经济效益实现多赢共进。 　　在推进中国式现代化的伟大进程中，河北机场集团坚决扛起使命，不负重托，实干担当，扎实迈向机场集团高质量发展新征程，为新时代经济强省、美丽河北和京津冀世界级机场群建设作出新的更大贡献。