一、石家庄正定国际机场

石家庄国际机场方位及交通图

石家庄正定国际机场是全国29个区域航空枢纽之一，是京津冀世界级机场群的重要组成。石家庄机场于1995年2月18日正式开航。1996年3月，石家庄航空口岸正式对外开放。2008年7月，石家庄正定机场更名为“石家庄正定国际机场”。2018年，石家庄机场旅客吞吐量突破1133万人次，跨入“千万级”机场行列。

石家庄机场飞行区等级4E级，跑道全长3400米。建有等长平行滑行道1条，快速出口滑行道2条，现有航站楼2座。

2023年，石家庄机场成为4000万以下量级机场中唯一一个获得“双碳机场”评价三星级机场，第三次获得全球机场服务质量（ASQ）500万-1500万量级“亚太区最佳机场”、并获得亚太区域最洁净机场单项奖。以打造最便捷机场为目标，2023年，石家庄机场航班靠桥率94.76%，位居华北地区首位；2024年第一季度，航班实际截载时间缩短至27.55分钟，位居全国千万级机场第一位。

石家庄机场2号航站楼。（国内航班）

石家庄机场1号航站楼。（国际、地区航班如石家庄飞往韩国、日本、泰国及台湾、香港航班）

二、秦皇岛山海关、北戴河机场

      秦皇岛北戴河机场于2016年3月31日正式开航。机场飞行区等级4C级，跑道长度2600米，宽60米(含道肩)。航站楼总建筑面积1.06万平方米，2017年7月新建机坪启用后，拥有C类机位7个，B类机位1个。设计年旅客保障能力50万人次，货邮保障能力1200吨。目前，秦皇岛机场目前运营航线6条，通航城市10个。

      秦皇岛北戴河机场积极落实民航局“两翼齐飞”总体工作思路，大力拓展通用航空，引进了河北致远航空学校、绒智(河北)海试以秦皇岛机场作为基地运行。并结合区位优势推出直升机“驿站”品牌，目前每年都会与青岛直升机、中信海直等4-5家直升机公司开展转场合作。同时，秦皇岛北戴河机场积极打造公务机FBO,积极承接京、津外溢的公务机客包训练、交付等业务。目前与中一太客商务航空有限公司、北京汉宇公务机有限公司、金鹿(北京)有限公司展开合作，并结合临时口岸优势保障了直飞美国阿拉斯加、俄罗斯莫斯科、日本东京、泰国曼谷等10余个国际公务飞行，在公务机公司中具有较高的认可度。

三、张家口机场

      张家口宁远机场于2013年6月16日正式开航。2020年8月，张家口宁远机场改扩建完成，顺利转场运行。飞行区等级4C级，跑道长度3000米，宽45米，新建3000米的平行滑行道1条、端联络道2条、2号航站楼14000平方米。现有站坪机位(C类)14个，廊桥5条，可满足年旅客吞吐量100万人次的使用需求。目前，张家口机场累计运营航线25条，通航城市20个。

      北京冬奥会期间，张家口宁远机场作为服务冬奥赛区的机场，共保障涉奥人员、火炬手及非注册媒体185人次，保障涉奥通航343架次，实现了“零事件、零失误、零投诉、零感染、零舆情”目标。

四、承德机场

      承德普宁机场于2017年5月31日正式开航。承德普宁机场为高填方机场，飞行区等级4C级，跑道长度2800米，宽45米；航站楼面积4999.1平方米，5个C类机位，设计年旅客保障能力45万人次/年，货邮保障能力1200吨/年。

      承德普宁机场自通航至今，累计开通21条航线，通达20个城市，现初步形成了连接华东、西北、西南、华南，“三横四纵”航线网络布局。

五、邢台机场

邢台褡裢机场2014年1月28日批准立项，2019年9月4日，邢台褡裢机场军民合用工程《可行性研究报告》正式获得国家发改委批复。飞行区等级4C级，跑道长2600米、宽60米；设6个机位的站坪，新建6136平方米航站楼，新建1座塔台和航管楼共1215平方米。设计年旅客保障能力45万人次，货邮保障能力1300吨。2020年7月2日，河北机场集团与邢台市政府签订《委托管理邢台机场合作协议》,邢台褡裢机场正式纳入河北机场集团一体化管理。2020年7月开工建设，预计2024年建成投运。