本文刊发于2022年2月2日，《河北日报》2版

河北日报记者 贡宪云

“9C6256航班执行完检修任务，准备拖行到213机位出港。”2月1日，农历正月初一。清晨5时许，大多数人还在睡梦中的时候，石家庄机场的指挥员和婷婷仍坚守在岗位上，接听电话，输入指令，和同事一起协调指挥飞机起降。

今年春节期间，恰逢北京冬奥会开幕，石家庄机场是北京冬奥会国际客运航班备降机场之一。和婷婷主动请缨，春节期间留守岗位，保障冬奥航空运输需求。而部门里的30多名指挥员，无论是本地还是外地的，没有一人选择离岗过年。

在石家庄机场运行指挥室内，墙上挂着北京冬奥会“一起向未来”的主题口号，桌面上摆放着冰墩墩、雪容融吉祥物。在浓浓的冬奥氛围里，这些飞机指挥员度过了一个特别的“冬奥年”。

1月31日15时许，春秋航空9C6256航班抵达石家庄机场上空，请求降落。和婷婷立即通过A-CDM系统下达指令，将飞机停到预先分配好的机位上。

9C6267航班落地后，和婷婷又通过甚高频电台与机组人员对话，了解他们的需求，协调处理飞机加水、加油、清污等事宜，解决机组人员和旅客餐食需求。

在飞机准备就绪后，和婷婷向地服人员发出“上客”指令。1月31日15时55分，这架飞机准时起飞，53分钟后抵达张家口机场。

“在冬奥的带动下，人们前往‘冬奥之城’张家口的热情持续高涨。”和婷婷说，2月1日晚上，石家庄飞往张家口的航班有1个，之后的春节假日最高航班达到了6班。

一架飞机的起降，需要空管、机务、地服、配餐、清洁、场务等十多个部门协调配合才能完成。“各个航班信息、航班运行是否正常，登机口、停机位是否适宜，都是我们统筹考虑的重点。”在和婷婷的值班席位上，有多部电话机和对讲机，用来随时处理各类情况。

航班准点率是旅客非常关注的问题。和婷婷说，为保障旅客准点安全出行，他们会提前跟气象部门做好沟通，一旦遇到大雾以及雨雪天气，机场能见度达不到起降标准，他们会尽早做好航班调时工作。

和婷婷的家在石家庄市区，儿子3岁了，正是好奇心特别重的年龄，经常向妈妈问个不停。“回到家后，我会将春节期间的飞机趣事、冬奥知识和冰雪故事讲给宝宝听，为孩子打开认识世界的第一扇门。”和婷婷说。