本网讯（机务分公司：苏陈凯、王宇、李晨旭报道）近日，随着天气逐渐转暖，2021-2022年度石家庄机场航空器除冰工作已接近尾声。自2021年入冬截至2022年3月22日，共完成航空器除冰697架次，出动保障人员2500余人次，出动除冰车860余台次，圆满完成了航空器除冰保障工作。

未雨绸缪，把控风险，夯实除冰保障基础

河北机场集团机务分公司作为航空器除冰的主要力量，始终坚持除冰工作“早计划、早部署、早培训、早演练”的“四早”原则，从除冰方案、人员培训、设备检修、物资储备等多维度开展航空器除冰准备工作。抓好除冰保障工作整体规划。多次组织各级管理人员、业务骨干开展除冰保障工作研讨，做好除冰工作规划；根据飞机除冰程序及除冰资源等情况印发《2021年飞机除冰工作要求》；对除冰信息传递、除防冰液质量控制、除冰程序、车辆调配、除冰互援等12项除冰重点工作进行了详细说明，为除冰工作开展提供了清晰的指导和说明。抓好除冰保障人员业务培训。陆续完成了西藏航空、大连航空、四川航空多家航司以及机务分公司除冰理论和应急培训；开展常态化的“每日除冰实操”培训、差异化操作培训、航空器除冰作业程序、除冰车操作及故障应急处置、冰雪湿滑路面驾驶技术、除冰液配比等培训。同时，为引导员工员工做好打硬仗的准备，组织开展了除冰车驾驶员及除冰操作人员冬季运行思想动员，进一步夯实了员工的知识、技能储备。抓好除冰车辆设备管理工作。每日开展除冰车检查和适用状态日报告，做到每日除冰资源“底数清”；修订完善除防冰液管理规定，规范除防冰液的库存及使用管理；提前补充了除冰人员头盔、手套等劳保用品，启用新式带缓冲功能的安全带，持续健全对除冰人员人身安全的保护措施。

同时，针对航空器除冰保障工作运行环境复杂的情况，机务分公司各部门盯牢关键，将隐患排查责任自上而下传导至一线班组和员工，常态化开展危险源识别和风险管控工作，开展隐患识别和风险分析。自查并完善了除冰车操作程序，修订操作程序5处。扎实推进机务接送机“5S”管理办法和特种车辆接撤航空器可视化操作法深入落地，固化各部门班组建设成果扎实开展冬季运行风险管控工作，进一步实现除冰保障安全有序。

以雪为令，盯牢关键，高效完成除冰任务

机务分公司各部门积极响应、快速反应、严格落实除冰工作方针及方案要求，高效完成了“夏冬”保障模式转换。对照除冰相关要求，启动除冰备勤制度，成立除冰小组，挑选经验丰富的员工进行上车喷洒除冰液的工作，并配一名搭档负责车辆轮挡施放和车辆指挥工作，成立除冰小组，共同做好除冰作业。每日在航班出港前2小时，人员、车辆准时到达机位，做好除冰准备工作。专人关注本场及周边机场天气变化，及时分享天气变化信息；根据雪情预警情况，提前对保障任务进行细化安排，确保除冰任务具体到每个航班每个人，并实施除冰保障前自检机制。同时，为避免航班延误，根据降雪情况确定保持时间，结合航班出港时间，确定具体的单车/多车作业模式；成立应急小组用来应对机位变更、航班延误等突发情况，共抽调20余人次驾驶员参与除冰保障工作。面对多架航空器关键部位结冰情况，无法使用除冰液进行除冰时，抽调业务骨干，调配空调车、借用春秋航空机务部门热吹车等设备对关键部件进行热空气除冰，确保航班正常性，及时处置冬季运行特情。

深入复盘，举一反三，健全冬季运行保障链条

机务分公司高度重视业务复盘工作，航空器除冰保障结束后均开展除冰复盘工作，对除冰工作要求执行情况、风险管控措施落实情况、人员设备调配情况、除冰方式决策情况、物资储备管理情况等进行深度复盘，并通过查看录像分析存在的问题，制定管控措施，并由安全监察队伍持续监督落实；将优秀的工作经验进行归纳总结，并以除冰操作指令牌和培训课件的形式进行固化，在今后的实际保障中逐步检验、完善，将经验纳入日常培训范围。不断完善航空器除冰管理体系，进一步提升风险管理水平、除冰工作效率和能力。通过几次除冰保障复盘工作后，加强了对航空器表面结冰、积雪情况及除冰时长的研判，合理使用双车或多车，按照航班出港顺序进行除冰，有效提升除冰效率；针对航空器关键部位结冰的突发情况，成立了应急小组，制定保障措施，做好前期的处置方案；提升了现场保障部门的联动配合，优化除冰车资源及调度方案，除冰人员与保障车辆紧密配合，高效除冰；加强了对降雪天气的保障事项、关键节点提示。

下一步，机务分公司将继续秉承“安全隐患零容忍”，固化航空器除冰保障经验，深入推进安全管理体系建设，全力以赴守牢安全运行和真情服务底线，助力河北机场集团高质量发展。